Tipps zum Cruisen auf einem Frachtschiff

Einführung der Frachterkreuzfahrt
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Die Grimaldi-Linie bietet Routen von 14 Tagen ab Southampton, aber eine typische Reise ist die 28- oder 35-Tage-Variante. Diese Reisen können über Maris Frachter Cruises gebucht werden, die bei der kürzesten Reise mehr als 1.000 € und bei der längsten Reise bis zu 3.600 € oder mehr kosten. Die Anlaufhäfen auf diesen Reisen sind attraktiv. Dazu gehören Aufenthalte in Italien, Griechenland, Israel und der Türkei sowie in Dublin und Antwerpen.
Das Royal Mail Ship RMS St. Helena fährt häufig zwischen Kapstadt, Südafrika und den Kanarischen Inseln.
Die Bergen Line ist zu einer Kombination aus Personen- und Güterverkehr gewachsen. Die Schiffe lieferten Post in Skandinavien, hauptsächlich entlang der wunderschönen Westküste Norwegens. Bergen bietet jetzt 11 Schiffe an, die relativ kleine Segmente dieser Region erkunden.
Frachter Cruise: Nord- und Mittelamerika
(c) Mark Kahler, im Rahmen einer Vereinbarung mit About.com
Die Hamburg Süd hat Frachterkreuzfahrten von mehreren europäischen Häfen mit einer Länge von bis zu 84 Tagen. Ein aktuelles Angebot von 131 € / Tag galt für eine Hin- und Rückfahrt von Hamburg nach Hamburg und den Besuch von Häfen in China. Diese Linie vermarktet diese Reisen normalerweise in Form von Tageskosten.
Maris 'FrachterCruises.com bietet transatlantische Routen, die eine Reihe von amerikanischen Häfen erkunden, darunter Fort Lauderdale, New Orleans und Savannah. Tägliche Gebühren für diese Reisen können ziemlich ökonomisch sein. Das ist ungefähr der Preis einer traditionellen Kreuzfahrt mit Preisnachlass. Vorsicht: Diese Reisen erfordern auch "Hafen- und Schiffsgebühren", die auf einigen Reisen signifikant sind.
Beachten Sie, dass auf diesen Reisen die Routen manchmal in Europa beginnen und enden, mit mehreren Stopps in Nordamerika. Für diejenigen, die eine Frachterkreuzfahrt in Nordamerika beginnen und beenden möchten, ist eine lange (in den Monaten) Verpflichtung der Zeit normalerweise erforderlich, um zu einem anderen Kontinent und wieder zurück zu segeln.
Frachterkreuzfahrt: Südamerika
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Frachterkreuzfahrten, die südamerikanische Häfen erkunden, starten in der Regel von Europa aus: Die Einschiffung erfolgt in Antwerpen und Hamburg. Sie können auch Reisen von Hongkong aus finden.
Grimaldi bietet Abfahrten alle neun Tage für Südamerika von Tilbury, England über Westafrika. Gelbfieberimpfungen sind obligatorisch. Eine weitere kürzere Frachterkreuzfahrt endet in Buenos Aires. Kosten für eine Innenkabine werden in Euro bezahlt.
Hamburg Süd bietet südamerikanische Frachterrouten an, die zwischen ca. 1-3 Monaten variieren. Da die Anzahl der Tage groß ist, steigen die Kosten schnell an. Aber die Anlaufhäfen wären auf vielen konventionellen Kreuzfahrtlinien nur schwer zu erreichen. Im Reiseplan enthalten: Rio de Janeiro (zweimal), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo und Paranagua.
Frachterkreuzfahrt: Asien und Australien
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CMA CGN bietet eine Trans-Pacific Route, die Amerika mit China und Japan verbindet.
Die Hamburg Süd hat einige Langstreckenzüge zwischen Singapur und Hamburg. Tägliche Kosten sind niedrig, aber wieder, denken Sie daran, dass die Anzahl der Tage zu einer großen Rechnung führen wird. Nicht wenige Anlaufhäfen sind entlang der pazifischen Randzone. Diese Reisen sind für Leute, die bereit sind, monatelang ihre Heimat zu verlassen. Wenn Sie eine Reise dieser Größenordnung planen, vergleichen Sie bitte Preise und Routen mit traditionellen Kreuzfahrten und anderen Frachterlinien.
Auf dem "größten Containerschiff der Welt" bietet die Hamburg Süd auch eine Ostasien / Fernost-Route.
Sehen Sie sich eine ausführliche Beschreibung und einen Überblick über eine Frachterkreuzfahrt im Südpazifik an Bord der Aranui 3 an. Diese Linie bietet Rundfahrten von Tahiti an und arrangiert Picknick-Mittagessen und Landausflüge für ihre Passagiere. Im Gegensatz zu vielen Frachterkreuzfahrten arrangiert Aranui sogar spezielle Diäten, wenn sie rechtzeitig informiert werden.
Frachter Kreuzfahrt Pros
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Beginnen wir mit den Ersparnissen: Die Preise liegen laut Margi Mostue, pensionierter Präsident von Frachter World Cruises, oft unter 200 USD pro Person und Tag. Viele traditionelle Kreuzfahrten fahren so viel oder mehr pro Passagier und Tag.
Es gibt keine geplanten Aktivitäten, aber die Abwägung ist ein hohes Maß an Privatsphäre. Ein typischer Frachter kann nur etwa 20 Passagiere aufnehmen - und viele nehmen noch weniger. Sie können den Tag an Deck in einem Liegestuhl verbringen und Ihr Lieblingsbuch ohne Störungen lesen. Viele von uns bevorzugen diese Erfahrung zu einem stark orchestrierten Bord Erfahrung.
Viele Frachter bieten Grundlagen wie einen Trainingsraum, einen Leseraum und eine Filmsammlung an. Einige haben sogar Schwimmbäder.
Eine traditionelle Kreuzfahrt Aktivität, die auf einem Frachter besser sein sollte, ist die Brückentour. Die Schiffsoffiziere haben wahrscheinlich viel mehr Zeit für Ihre Fragen. Mostue sagt, dass viele Frachtpassagiere tatsächlich lebenslange Freundschaften mit Besatzungsmitgliedern eingehen. Dies wird natürlich von Schiff zu Schiff und Mannschaft zu Mannschaft variieren.
Kreuzfahrtlinien neigen dazu, Häfen anzusteuern, die beliebte Reiseziele sind. Das ist zwar keine schlechte Sache, aber es kann unglaubliche Staus bedeuten. Einige relativ kleine Hafenstädte beherbergen mehrere große Luxusliner gleichzeitig. Frachterkapitäne ziehen in Häfen, um Fracht zu liefern. Die Chancen sind gering, dass Sie in einen kleinen Hafen mit Touristen überfüllt werden.
Frachtschiff Cruise Cons
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Es ist schön, ein paar zahlende Passagiere aufzunehmen, um einen zusätzlichen Einnahmefluss zu schaffen, aber es ist nicht eine Priorität auf einer Frachterkreuzfahrt. Aus diesem Grund ist dies für viele preisbewusste Reisende keine gute Option.
Wenn sich zum Beispiel die Crew aus geschäftlichen Gründen entschließt, einen Zielhafen zu umgehen, erhalten Sie wahrscheinlich eine kurze Erklärung und vielleicht eine Entschuldigung. Das ist es. Die Ladung kommt zuerst.Sie müssen das akzeptieren, bevor Sie den Hafen verlassen, und viele Budget-Reisende werden es einfach nicht tun.
Passagier-Kreuzfahrtschiffe sind auf Komfort ausgelegt, und alle außer einigen der ältesten Schiffe verfügen über moderne Stabilisatoren, die das Schiff in raueren Gewässern stabilisieren. Auf einem Frachtschiff könnten Sie Ihre Seebeine benötigen. Wenn Sie jemand sind, der anfällig für Reisekrankheit ist, denken Sie sorgfältig über Buchung Passage auf einem Frachtschiff nach. Erkundigen Sie sich bei der Frachterlinie nach einer Schätzung, wie stabil das Schiff in den für die beabsichtigte Reisezeit typischen Seebedingungen sein wird.
Die Chancen, mit einem qualifizierten Schiffsarzt zu reisen, sind geringer als an Bord einer traditionellen Kreuzfahrt. Höchst- und Mindestalter sind oft Teil der Vereinbarung.
Verzögerungen können auftreten, wenn Frachtgüter gewogen, geladen oder entladen werden. Es gibt viele weitere Unterschiede, die leichtfertig sind, aber vielleicht eine Erwähnung wert: Leute, die es genießen, sich zum Abendessen zu verkleiden, für Cocktailpartys des Kapitäns zu leben und jedes Eisschnitzen zu fotografieren, werden hier enttäuscht sein. Spezielle Diät kann möglicherweise nicht so leicht untergebracht werden.
Kurz gesagt, wenn Sie viel Aufmerksamkeit von den Mitarbeitern benötigen, ist diese Option möglicherweise keine gute Wahl. Diese Reisen sind für Leute, die keine Bedenken haben, im Hafen zu landen, ihre eigenen lokalen Vorkehrungen zu treffen und für einen Tag der Erforschung auszuziehen. Prepaid Landausflüge durch die Linie sind keine Option.
Unterkünfte unterscheiden sich auch von traditionellen Luxuskreuzfahrten. Obwohl die Kabinen größer sein könnten, werden die Betten wahrscheinlich hauptsächlich in die Kategorien Zwilling und Doppel fallen. Möbel werden angenehm und funktional sein, aber suchen Sie nicht nach Luxus.
Der größte Nachteil von allen verhindert, dass die meisten preisbewussten Reisenden eine Frachterkreuzfahrt buchen.
Die Längen dieser Reisen werden oft in Monaten und nicht in Tagen gemessen. Selbst die kürzeren Frachter-Kreuzfahrten können eine Zeitinvestition von einem Monat oder mehr erfordern. Es ist jedoch möglich, kürzere Abschnitte an Orten wie Europa oder Amerika zu buchen.
Frachter Cruise Schlussfolgerungen
(c) Mark D. Kahler
Frachterkreuzfahrten werden von pensionierten Reisenden oder solchen, die längere Abwesenheitszeiten am Arbeitsplatz vereinbart haben, bevorzugt. Familien mit einem traditionellen Fenster der Urlaubszeit (drei Wochen oder weniger in den meisten von Nordamerika) finden Frachter Kreuzfahrtoptionen schwierig zu arrangieren.
Aber wenn Sie diese wertvolle Ware der Zeit auf Ihrer Seite haben, kommen diese Reisen mit einigen schönen finanziellen Belohnungen. Für diejenigen, die die Reiseroute und die Erkundung mehr genießen als die Wasserrutschen und die organisierte Bordunterhaltung finden Frachterkreuzfahrten durchaus Anziehungskraft. Laden Sie Ihr Mobilgerät mit einer Vielzahl von guten Buchtiteln, üben Sie etwas Geduld und genießen Sie die Seeluft.
Diese Reisen sind in unserer hastigen Gesellschaft selten. Wenn Sie das Privileg haben, eins zu nehmen, seien Sie dankbar für das Geld, das Sie sparen, und für das ungewöhnliche Kreuzfahrt-Erlebnis, das Sie genießen werden.