Sind Sie bereit, die höchste Achterbahn der Welt zu fahren?

Sind Sie bereit, die höchste Achterbahn der Welt zu fahren? / Florida

Es war noch nicht lange her (1989, um genau zu sein), dass die Hersteller von Fahrrädern das Undenkbare schafften und die 200-Fuß-Höhe für Achterbahnen sprengten, als Magnum XL-200 in Cedar Point in Ohio debütierte. Magnum und die neue Art von Thrill-Fahrten, die es bahnte, wurden Hypercoaster genannt. Höhenrekorde wurden wieder in Cedar Point zerstört, als der Park Millennium Force, eine 310-Fuß "Giga-Coaster" (über 300 Fuß) im Jahr 2000 und Top Thrill Dragster, eine 420-Fuß "Schicht-Coaster" (400+ Fuß) eingeführt ) in 2003.

Six Flags Great Adventure errang zwei Jahre später mit seinem 456 Fuß langen Kingda Ka den Weltmeistertitel und hält seither den Achterbahn-Rekord.

Six Flags 'Herrschaft könnte zu Ende gehen, wie eine Firma namens US Thrill Rides am 4. Juni 2014 ankündigte, dass sie in Orlando eine 570 Fuß lange "Polercoaster" bauen würde. Laut Firmenchef Michael Kitchen wird der Coaster Skyscraper genannt und befindet sich in einem Unterhaltungs- / Speise- / Einzelhandelsviertel, das als Skyplex entlang des International Drive bekannt ist. Die Attraktion soll im Jahr 2019 eröffnet werden. Es wäre die größte Fahrt in Florida.

Das Unternehmen, das Skyplex und den Skyscraper entwickelt, hat das geplante Startdatum seit der Ankündigung des Projekts ein paar Mal nach vorne verschoben. Bis heute hat es keinen Boden gebrochen. Wenn es gebaut wird, wäre der Skyscraper anders als jeder Coaster, der jemals produziert wurde (obwohl US Thrill Rides plant, ähnliche, wenn auch kleinere, Polarcoaster in Atlanta, Las Vegas und wahrscheinlich anderen Orten in der Zukunft zu bauen).

Anstelle eines traditionellen horizontalen Layouts, das normalerweise viel Land erfordert, würde die neue Rennstrecke, wie ihr Spitzname andeutet, eine Stange umarmen und einen Fuß von nur 150 Fuß Durchmesser einnehmen. Die Passagiere besteigen im klimatisierten Skyplex einsitzige Achterbahnen mit acht Fahrgästen. Sie würden langsam nach draußen und den gewaltigen Turm hinaufsteigen, um seine Spitze zu erreichen. Der Coaster würde eine Spiralseilbahn benutzen, und die Fahrt nach oben würde 1 Minute und 30 Sekunden dauern.

Was hochgeht, kommt nicht unbedingt direkt nach unten

In einer signifikanten Abkehr von anderen Fahrgeschäften, die um den Titel der höchsten Achterbahnen der Welt wetteiferten, würde der Florida Skyscraper seine Konkurrenten mit seinen 570 Fuß Höhe leicht schlagen, aber es würde nicht annähernd an ihre Tropfen herankommen. Top Thrill Dragster stürzt 400 Fuß; Kingda Ka liefert einen satten 418-Fuß-Drop. Laut Informationen, die von US Thrill Rides veröffentlicht wurden, würde sich der Rekordbrecher zurück in den Turm schlängeln und Inversionen, enge Kurven und andere Merkmale enthalten. Während es keine langen Tauchgänge geben würde, wäre die Strecke in bestimmten Punkten steil genug, um eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Das ist viel schnell, aber nicht annähernd die 128-mph Speed-Passagiere Erfahrung an Bord Kingda Ka.

Bei einer angekündigten 5200 Fuß Länge wäre die Streckenlänge recht lang, aber es würde nicht um einen Platz auf der Liste der 10 längsten Achterbahnen der Welt wetteifern. Derzeit belegt Gao in Japan den 10. Platz bei 5692 Fuß, und Steel Dragon, ebenfalls in Japan, ist der regierende Champion auf satten 8133 Fuß.

Sobald es seinen Abstieg beginnt, würde die Fahrt eine Faßrolle nahe der Spitze des Turms einschließen. Kitchen, der auch der Designer der Ride ist, beschreibt es als die "höchste Inversion" der Welt auf einer Achterbahn - in dem Sinne, dass es weit über 500 Fuß in der Luft stattfinden würde. Die Fahrt würde insgesamt 7 Inversionen umfassen. Küche sagt auch, dass der Coaster zwei Tropfen enthalten würde, die 90 Grad überschreiten würden, die es den einzigen Coaster in der Welt machen würden, um diese Unterscheidung zu behaupten. Einer von ihnen würde 123 Grad haben, was ihn zu einem - und möglicherweise - macht das-sterbenster Coaster-Drop in der Welt.

Pläne für die Fahrt scheinen keine Hügel auf ihrer Reise zu enthalten; es würde nur den Turm hinunter rasen. Das würde verhindern, dass es Airtime anbietet, dieses wundervolle, aus der Luft gegriffene Negativ-G-Gefühl, das Achterbahnfans lieben. Mit seiner wilden Höhe, aufgestauten Energien und extrem engen Kurven scheint Skyscraper jedoch das Potential zu haben, einige negative G-Kräfte zu bestrafen. Bei mäßig niedrigen Pegeln und kurzen Dauern können positive G-Kräfte ein angenehmer Teil einer Achterbahnerfahrung sein, aber wenn Fahrten die Grenzen überschreiten, können sie unangenehm und sogar schmerzhaft sein.

Es wäre interessant zu sehen, wie Designer angesichts der extremen Spezifikationen der 570-Fuß-Fahrt die G-Kräfte aufnehmen.

Die gesamte Fahrt würde über vier Minuten dauern. Die Züge würden vom Boden des Turms mit über 60 mph laufen und zum Rand des Grundstücks in der Nähe des International Drive rasen. Die Passagiere erlebten eine abschließende Fassrolle, bevor sie in die Ladestation zurückkehrten. Zusätzlich zu der Achterbahn würde Orlandos Skyplex-Fahrt-, Unterhaltungs-, Speisen- und Einkaufsviertel zwei zusätzliche verrückte und viel-große Nervenkitzel-Ausritte haben, von denen eine größer sein wird als die Skyscraper-Achterbahn.